中集集团2014全年业绩发布会在香港举行

　　3月25日下午，中集在香港成功举办2014年业绩发布会，来自内地及香港的多家知名媒体及投资机构代表参加了发布会。中集集团总裁麦伯良、集团董事会秘书于玉群、集团财务管理部总经理金建隆出席了发布会。

　　2014年，集团实现营业收入人民币700.71亿元，同比增长21.07%；归属于母公司股东的净利润人民币24.78亿元，同比增长13.64%。2014年集团实现营业收入和净利润双增长的主要原因是：车辆业务盈利明显改善；能源、化工及食品业务实现了预期增长；海洋工程业务则实现了首次盈利，抵消了集装箱业务盈利出现下降的影响。集团面对经济波动与结构调整带来的多重挑战和压力，克服困难，积极应变，致力于业务转型与升级、管理变革与优化、业务拓展与国际并购、产品技术与商业模式创新、公司治理与运营合规、资产安全与风险管控，集团的经营和管理保持了健康发展。

　　2014年集团主要产业经营概况

　　集装箱业务：进入中速增长的新常态

　　2014年全球经济持续复苏，集装箱市场需求显著增长，由于受到钢材等原材料价格低迷影响，箱价下降约5%。2014年度，中集在集装箱制造业务方面实现销售收入238.13亿，同比增长11.76%。实现净利润7.10亿元，跟去年同期相比有30.32%下降，下降最主要原因是青岛、上海等地集装箱工厂搬迁停产，搬迁停产期间管理费用有所增加，汇率方面的避险安排也有一定损失。

　　“我认为集装箱处在一个非常健康的发展时期，仍然具有强大的生命力。它的全球增长跟以前的快速增长比起来已经进入一个新常态，未来几年的增长将维持在5%-7%之间。中国作为集装箱制造中心，在可见的将来十年内仍然不会改变。” 麦伯良总裁在发布会上说道。

　　道路运输车辆业务：全球市场需求向好，驱动盈利快速增长

　　2014年，受惠于钢材等原材料价格低迷，行业利润水平有所提高，受国家力推节能减排、治理超载、甩挂运输试点等相关政策追求快速高效等因素的推动，物流公路运输车辆在整个道路运输车辆中的比重不断提高。

　　报告期内，道路运输车辆业务累计销售11.52万台（套），同比增长9.92%；实现销售收入人民币133.90亿元，同比增长0.41%；取得净利润为人民币6.48亿元，同比增长145.45%。

　　“北美和欧洲市场需求向好，中国市场及其他新兴市场客户对新型产品的需求不断增长，我认为车辆业务未来会保持比较好的增长，我们希望未来三到五年在盈利方面平均能保持不低于25%增长，在打下一个非常好的基础，找到好的方案后，经过探索，未来应该能较快增长。”麦伯良总裁在发布会上说道。

　　能源、化工及食品装备业务：LNG装备与液态食品装备齐头并进

　　2014年受中国宏观经济状况及天然气价格改革的因素影响,该业务板块于2014年上半年暂时上升趋势放缓，下半年有所反弹，全年收入跟2013年相比保持相对比较稳定。受惠全球经济逐步复苏，化工装备业务营业额有一定增长。2014年，该业务板块实现销售收入人民币129.16亿元，同比增长11.54%，实现净利润10.44亿元，同比增长14.47%。

　　麦伯良总裁在发布会上透露道：“能源低碳化是必然趋势，国家对未来相关产业给予相应鼓励和扶持；化工产业占全球国内生产总值比重较大，与宏观经济环境息息相关，预计2015年标准罐式集装箱业务可能会随化工市场的周期性质而有所波动；全球啤酒等液态食品行业日趋成熟，必然要求投入相应的设备以满足生产和运输的需要，因此液态食品装备将呈现出较为广阔的市场前景。”

　　海洋工程业务：实现历史性扭亏

　　2014年中集海洋工程业务实现销售收入118.65亿元，同比增长69.94%，实现净利润人民币0.05亿元，同比增长101%，这是海洋工程业务第一次实现盈利。主要原因是2014年中集海工原有自建项目实现交付；在建项目逐步进入项目建造中后期，带来销售收入；期间费用得到比较有效地控制，管理方面采取了有利措施；第四，中集跟巴西Schahin公司2.07亿美金应收账款纠纷得到圆满解决，通过仲裁全部收回所有欠款及应付利息。2014年建造的项目预期计划进展顺利，市场拓展符合预期，2014年全年共获得11.21亿美金订单，当前中集手持海工订单总计约50亿美金，包括五座深水半潜式钻井平台，占全球在建的深水半潜式钻井平台22%市场份额。

　　“预计2015年将是海工装备行业的相对低谷期，国际油价将在低位徘徊，石油公司削减勘探开发投入，直接影响油服公司的业务，行业出现重新洗牌，并购活动增多，多种海工装备出现供过于求，新增订单将进一步下降，市场整体压力较大。但我们仍然拥有50亿美金订单，我相信2015年中集海工销售收入仍然会增长，盈利水平应该比2014年要好。”麦伯良总裁充满信心地谈道。

　　物流业务：处于整合关键期，将成下一个百亿板块

　　2014年本中集物流服务业务实现销售收入84.73亿元，同比上升36.31%，实现净利润1.38亿元，跟前一年相比有22.91%的下降。净利润下降最主要原因是因为有个别纳入合并范围的子公司有一些亏损。

　　发布会现场，麦伯良总裁透露道：“中集致力于为不同行业的客户提供专用物流装备及综合的物流解决方案。物流服务业务将利用物流装备、物流服务的一体化优势，以专业物流为切入点，推行多式联运体系，整合优势资源发展跨境物流业务，未来进一步发挥板块“装备+服务”优势，为客户提供有价值的一体化物流解决方案。”

　　空港业务：业务平台完成整合，新空港蓄势待发

　　空港业务在2014年完成了对新加坡德利国际的反向收购，成功借壳上市。目前的空港成员企业包括原有的中集天达、新加坡德利国际、德国齐格勒及法国Air Marrel等，其中齐格勒在集团控股后，于2014年实现扭亏为盈。2014年，空港业务销售收入27.27亿元，同比增长207.09%；实现净利润人民币0.87亿元，同比下降25.00%。净利润下降的主要原因是新加坡上市公司主体出现亏损。

　　地产业务：聚焦发展产业地产

　　经过几年的研究、摸索和实践，中集产业地产项目取得重大突破，中集第一个产业地产项目——中集智谷正式开发建设。借助中集智谷项目的创新实践，中集地产初步形成产业地产和传统地产双线并举的发展格局，并通过“产业带动”以及“一体化投资”的创新土地运作模式，大力推进中集在深圳前海、上海宝山等地的土地资源的盘活利用。2014年中集在地产业务方面实现销售收入人民币11.36亿元，比去年同期下降14.33%；实现净利润人民币2.04亿元，比去年同期上升29.94%。

　　金融：盈利继续保持高速增长

　　金融业务致力于构建与集团全球领先制造业地位相匹配的金融服务体系，以推动业务拓展，提高集团内部资金运用效率和效益。主要经营主体包括中集融资租赁公司、中集财务公司以及天亿投资。金融业务将继续与集团内各业务板块的密切合作，为产融协同的进一步促进和发展发挥作用。2014年中集在金融业务方面实现销售收入15.81亿元，同比增长超过80%，实现净利润5.59亿元，同比增长接近30%。

　　重卡业务：坚持高端定位及发展LNG重卡战略

　　2014年重型卡车业务第一次纳入中集合并报表，2014年8月，完成对它的增资，从持股45%增持到66.24%，实现了对重型卡车业务控股。2014年，重卡业务实现销售收入10.59亿元，从8月份纳入合并到年底约6000万人民币的亏损，最主要原因是生产规模偏小。

　　对于投资者对增持重卡股份的疑问，麦伯良总裁回应道：“主要是出于重卡与集团现有业务的战略协同性。我们仍将坚持联合重卡目前定位高端及发展LNG重卡的战略，积极发挥与集团现有的车辆、能化业务的协同效应，形成我们的独特优势，并通过重卡与现有业务的资源整合，探索新的商业模式，打造与业内对手不同的竞争力。”

　　焦点问题：前海地块年内有望取得阶段性突破，自贸区利好中集发展

　　发布会上多名记者及机构投资者围绕前海土地开发进程进行提问，麦伯良总裁回应道：“关于前海土地开发，我们一直以都跟深圳市有非常密切的沟通交流。这块地的解决，我预计今年会取得阶段性突破。但是整块地的解决可能还需要一定时间。因为事情比较大，也比较复杂，也有太多可参考案例，同时具有挑战的问题也很多，所以需要点时间。一旦有正式协议签订，我们会及时公告给大家。此外，自贸区对中集未来发展无疑是产生正面的积极影响，中集的许多业务包括总部都在自贸区。我们现在也在不停地研究和跟踪有关的实施方案，看怎么样发挥好中集处在这个有利位置，助推中集更好地发展、创新地发展。”

　　展望未来，麦伯良总裁表示：“尽管2015年全球经济环境仍然具有挑战性，集团将调整未来发展目标定位，顺应社会变革、经济改革的需要，探索并推进混合所有制的实践，优化公司治理结构；在技术、业务模式及经营管理机制方面持续改善、不断创新；努力把握住历史性机遇，实现有质量的增长，真正成为追求持续健康价值增长的多元化跨国产业集团。”